可変翼機に萌え、かつ語り狂うスレッド

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1 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/19 02:28: 戦闘機の華F-14、優雅で危険な大鳥B-1、小粒な働き者トーネード、
偉大なる失敗機F-111、スレンダーなロシアの刺客MiG-23などなど
可変翼機全般を語るれ。
2 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/19 02:53: １よ　今日は日が悪い。また別の日に糞スレ立て直せ
3 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/19 02:54: ぼくわ、Tu-160がすきです。ものまねつきー。
4 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/19 02:57: ヘリコプタァ
5 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/19 03:00: 1よ
俺もシリトリで忙しいのでsage
6 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/19 03:05: V-22って、一種の可変翼機と言えるのでは。
7 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/19 03:08: >>1
翼折り畳み機構付きの艦載機を入れれば相当レパートリーが増えて
話題に厚みが付きます。付きます。ええ、付きます。付きますよ。
8 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/19 03:16: つい最近こんな即死スレがあったような気がするんだが…>>1何か記憶にない？

可変翼機大辞典！！！！！！！
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/army/1016510544/
9 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/19 03:20: >>8
そのスレッドの>>29発見！
10 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/19 03:54: 実用機だとあとフィッターとフェンサーと…なにがあったっけ？
実験機ならジャガーが抜けてる。
11 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/20 03:28: トーネードってなんであんなに寸詰まりなんだろね。
12 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/20 03:36: 上げのつもりが下げたから上げる。
13 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/20 03:37: ミラージュの実験機もあった。
14 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/20 03:48: F-14は一番人気だろうが、俺はF-111やMiG-23/27が好き。トップビューがステキだから。
F-14はトップビューはなんかぽってりしてイヤ。
15 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/20 03:49: トーネードは森島に似ている。
16 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/20 04:00: 微妙にSu-24がすき。
17 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/20 04:01: ＞１１
短いほうが、対空砲火が当たりにくいから。
18 名前： F1カーにて。 投稿日： 02/04/20 04:27: F-14・・・・・・フェラーリ640
F-111・・・・・ブラバムBT52
トーネード・・・ブラバムBT55
MiG-23・・・・・ウィリアムズFW08
Su-24・・・・・フェラーリ126C4
B-1B・・・・・・ウィリアムズFW11
Tu-160・・・・・マクラーレンMP4/3
19 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/20 05:39: じゃあXB-70＞ロータス80って事で。
20 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/20 12:40: F-4ベースで、一時期可変翼気を作る計画があったらしいね。
21 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/20 13:18: >>20
あれは主脚を収納する場所を考えてなかった設計で…
どこにしまうつもりだったんだろう？
22 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/20 14:22: てゆうかF-4って胴体下部に主翼付いてるでしょ。なんか気持ち悪いスタイルになりそう・・
23 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/20 14:23: >>22
可変翼案は肩翼に設計変更されていた
なかなかカッコいいんだが…
24 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/20 14:26: >>23
Mig23みたいな感じだったよ
25 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/21 16:45: 可変翼機＝低空侵攻爆撃ってイメージだな。
26 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/21 16:46: あ、F-14は別ね。仲間外れ。
27 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/21 16:48: >>26
F-14の現状はまさに低空侵攻爆撃機であり
それ以外の任務は低空専門偵察機だぞ
28 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/21 17:12: なんかF-15EよりもF-111やトーネードの方が低空侵攻攻撃能力は高いとか聞きますが本当？
29 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/21 17:16: >>28
米空軍はF-111の後継機として、トーネードを
買う直前まで行ったからね
最後はマクダネルの政治力がモノをいってF-15Eも逆転した

でも、直後に起きた湾岸戦争の結果、低空侵攻攻撃という
戦術自体が意味を失ったから…
30 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/21 17:30: 湾岸戦争のトーネードの映像とか見ると、地面にハッキリと影が写るような低空を飛んでるので
ビックリギョウテン。40～50㍍くらい？あれって全自動で飛んでるのかな。下手な操縦したら即激突しそう。
31 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/21 17:42: >>30
これこれ。パイロットがちゃんと操縦しておる
32 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/21 17:49: トーネードって何で垂直尾翼があんな巨大なの？
33 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/21 17:51: てゆうか機体が短いからデカく見えるんでないの？
34 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/21 17:51: >>32
胴体が短いから
35 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/21 17:53: >>33
「テールアームが短いから」って答えると
技術がわかっているようなフリが出きる
36 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/21 17:56: >>33
全長がほぼ同じF/A-18が２枚に分けているのに
一枚ですませたんだから、あれでも小型化している方なんだよ
37 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/21 17:58: >>31
パイロットはいても、実質TFR任せの全自動なんじゃないの？
38 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/21 18:00: >>37
ああ、そういう意味だったのか…
納得
39 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/21 18:12: >29
>でも、直後に起きた湾岸戦争の結果、低空侵攻攻撃という
>戦術自体が意味を失ったから…

あそこは敵SAMが貧弱な分低空進入の損失が相対的に目立っただけじゃないかと…。
40 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/21 18:15: >39
あれは「いかに低空を高速で突っ込んでも、敵のAAM集中砲火を浴びると
必ず撃墜される」という評価がされている
あの後、英軍も米軍の助言通りに中高度以上の爆撃に切り替えた
もっとも、当時のトーネード部隊には低高度用の兵器しかなくて
中高度からの有効な爆撃はやりたくてもできなかった、という事情が
あるのだが
41 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/21 18:19: ということは、現在は超低空侵攻爆撃は時代遅れという事なんですね。
42 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/21 18:21: >41
条件付きではあるが、その通り
米軍では「生き残りたかったら3000ft（1000m）以下には降下するな」と
指導しているそうだ
43 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/21 18:29: それならF-111の退役もうなずけるといふもの。
F-15Eなら色々ツブシも利くけど、F-111はそれしか能が無いもんね。
44 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/21 19:11: ところで話題変えるけど、可変機の翼と胴体の隙間から風とか入るんじゃないの。

いいの？
45 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/21 19:25: ゴムを付けてるので安全です。。。
46 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/21 19:43: >45
ﾎﾟｯ（そんなあからさまに・・・まだ飯前なのに）
47 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/21 19:53: >>39
もともとはイラクの防空体制は中近東一といわれてた
ぐらいだったんですけどね。まあ、空爆でボコにされて
貧弱になってしまったわけで。
48 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/21 19:54: 維持費にまいったオーストラリアがF-111を本気で退役させる
みたいだから、F-14ともども幻の・・・になってしまうなあ。
49 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/21 21:43: >48
ゲロゲロ。オージーの根性なし。
個人的にオージービーフ不買運動に入ろう。
50 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/22 12:53: >>49
いや、毎日オージービーフを大量に食ってやれば
維持費ぐらい出きるんじゃないのか
51 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/24 14:19: あげ
52 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/24 15:01: バルキリーについて語り狂ってもいいですか。
53 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/24 15:02: 特に超音速爆撃機スレに書いてない話題歓迎
54 名前： 52 投稿日： 02/04/24 15:04: ううん、そっちじゃなくて。あっちの。
55 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/24 15:05: >54
あ、あっちかい
好きな人だけ限定でどーぞ
56 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/27 00:53: マクロの空をズップリと貫け！
57 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/27 07:03: あれ？F22の可変後退翼タイプって計画があったよね。
前に何とか計画で検索したら活躍予想図？が引っかかって、
それが21世紀のF14を名乗るに相応しいほど格好良くて驚愕したんだけど
なんて検索したか忘れちゃってもう見られない、誰か知らない?
58 名前： G_Tomo 投稿日： 02/04/27 09:14: >>57
　ＡＴＦの海軍板ＮＡＴＦ計画でしょう、Ｆ－１４の代替を目指していた。
画像残ってるかなあ？もう１０年も前の実現しなかった（A-12と共にF/A-18E/Fに取って代わられた）計画だし。
59 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/04/27 09:35: >>58
ありがとう、ギリギリ引っかかったみたい。

http://www.abs.net/~maddock/Images/LO/A12/NATF.jpg
60 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 03:20: B-1って、もともとは超高空～超低空までを超音速でぶっ飛ばす
スーパー爆撃機として作られたんですよね？
61 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 03:56: ＞60
低空域への高速侵攻能力の勘違いでは？
というかXB-70と勘違いしている気がする。
超音速爆撃機計画はXB-70で倒れてその後はステルス性や低空侵攻能力、巡航ミサイル発射能力等
が求められるのである。
実際B-1はマッハ1程度しか出ない
62 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 04:10: B-1Aはマッハ2くらい出ると思うが。低高度から高高度までの運用を考えられてるし。
63 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 04:17: 最　高　速　度　M　1　.　2　5　で　す

http://www2.osk.3web.ne.jp/~kurochan/aircraft/b-1.html
64 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 04:18: >>63
それB-1Bですけど・・・
65 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 04:21: ＞64
B-1といえばB-1Bの事。
A型なんか計画と試作機だけだろ
66 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 04:21: 高空ではM2.3だね。
http://www.fas.org/nuke/guide/usa/bomber/b-1a.htm
てゆうか>>63ってB-1Bでしょ。
67 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 04:21: B-1AはM2目標に作ったんだっけ。
事故多くて？B型で抑えたような
68 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 04:22: つか60の言う事は正しい
初期計画は60氏の言うとおりだった
69 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 04:23: >>60の書き込みは明らかにA型を指してると思うが。
B型は“もともと”のB-1じゃないし。
70 名前： 61 投稿日： 02/05/03 04:24: 正直スマンカッタ
71 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 04:25: 黄金厨が一匹いるみたいだな（ﾜﾗ
72 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 04:38: そのB-1をパクったTu-160の性能は？
73 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 04:44: 形的にはB-1より萌えるという罠。
74 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 04:57: >>1
語り狂うというのは、どのようにするのでしょうか？
75 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 05:15: モトリー・クルーとはまた違うのでしょうか？
76 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 05:22: カトリックとも違うというわけなのでしょうか。
77 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 05:43: 語り狂ってしまった後の適切な処置はあるのでしょうか？
78 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 08:02: >>77
みんなで「乗ってよし！」と逝ってあげる
79 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 11:17: 可変翼のメリットってホントのところどーなのよ？
安全性？機動性？パイロットの負担軽減？収納性…じゃないよね？
80 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 12:14: 超音速域での充分な性能を満たしつつ、低速域や離着陸性能なども確保出来る。
81 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 14:40: 後退翼を可変にするよりフラップで十分ってことなのかな。低速での性能は。
82 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 14:42: >>81
？？？？
83 名前：某投稿日： 02/05/03 14:44: 可変翼のメリット

軍ヲタだけでなく、メカヲタをも魅了できる事。
84 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 15:01: 要するに離着陸＆低速時は直線翼に、高速時は後退翼（準デルタ）にと、
良いとこ取りが出来るのが魅力。その代償として重量増加、構造複雑化、
それによる機体の高価格化、整備維持の手間などのデメリットがあるので
あまり普及してない。
85 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 15:12: いまさらそんな当たり前の事を書くバカ一匹。
知識仕入れたてで嬉しいんだね（WWW
86 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 15:14: ＷＷＷ
ワールド・ワイド・ウェッブ
全角で大文字
87 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 15:19: >>86
氏ねウンコ！
バカ一匹はっけん＆撃墜！！！
88 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 15:22: ＞はっけん

（ﾜﾗ
89 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 15:24: 全角じゃねーヨ半角ダヨこのクソ野郎が。ナメた口聞くと
住所付き止めて殺すぞこら。あ？

ちなみに比較するとこんな感じです
半角は→WWW　全角は→ＷＷＷ
90 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 15:33: ケツ論としてはトムキャトはカッコいいという事で良いんですね。
91 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 15:37: ＞ナメた口聞くと住所付き止めて殺すぞこら。あ？

ひゃーこわーい（ﾜﾗ
92 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 15:40: >>89
半、全角の説明の所だけ丁寧なのは何故ですか？プライドの部分と言う事でしょうか。
93 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 15:42: 一人本当に語り狂ってる奴がいるな。
94 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 15:51: 　　|全角じゃねーヨ半角ダヨこのクソ野郎が。
　　|ナメた口聞くと住所付き止めて殺すぞこら。あ？　
　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿
　　　　 ∨　ｶﾀｶﾀ＿＿＿_　＿＿＿
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　 ┌（　つ／￣l｜／￣￣/　..| ＝|
　　|└ ヽ　|二二二」二二二二二二二二」　
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95 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 15:57: >>92
米海兵隊特殊部隊シルーズのコピペみたいだ。
96 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 16:00: シルーズ？海兵隊？謎だ。
97 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 16:18: 1＞
マ○ロスオタが一番、刺激うけるだろ
あれは可変しか出てこん。
98 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 16:21: またCCVがどうのこうのとか
H-2がどうのとか
放射能がどうのとか
狂ったようにレスするバカが
現れたりする予定地はココ？
99 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 16:22: >>98
豚さんおよびアンチ豚さんの集団のこと？

CCVの件は知ってるけど、H-2と放射能ってどこのスレでお祭りにしたの？
100 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 16:46: 100
101 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/03 17:13: >81
でしょう。F-14よりF/A-18の方が低速での着艦が可能です
102 名前： 81 投稿日： 02/05/04 10:00: 後退翼をでなく後退角をだったね。
103 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/12 15:02: 可変翼機の主脚を主翼内収容式にしたら、着地の時とかに主翼が壊れますかね。
104 名前： 三菱鉛筆 ◆F.1fSfxg 投稿日： 02/05/12 15:12: 壊れない設計にすればいい。
てか、翼が厚くなるし、ピボットがアウトになったら胴着するの？？
だいいち重くなるから却下。
105 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/12 15:15: >>103
てゆうか、地上に置いてあるだけで翼可動軸に負担が掛かりそう。
あと地上で翼を折り畳めないし。
106 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/12 15:58: ブラックジャック　美しい
107 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/12 16:03: いまさらだがスレタイがなんかいいよな
108 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/12 16:17: 固定翼は氏ね、消えろ、カス。　　／
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109 名前： 81 投稿日： 02/05/12 18:28: フラップっていうのは可変翼面積？
110 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/12 18:49: Mig23　可変翼機なのに素早く旋回出来ない。Mig21以下
111 名前： ヘリコプター一同 投稿日： 02/05/12 18:53: >>108
F-14、貴様も固定翼機だろうが！
112 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/13 02:29: 111get　おめで㌧
113 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/15 02:35: >110
全ての機種の可変翼機の運動性はMiG-21以下といっても間違いじゃない
114 名前： 茄々子 ◆nasuWOME 投稿日： 02/05/19 23:52: 可変しても機軸に平行になるピボット式のパイロンを持っているのは
F-111系とトーネードだけ？ MiG-23系やSu-24はピボット式パイロンだった？
115 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/19 23:55: ＭｉＧ２３は旋廻性能悪いけど、加速性能は結構いいよ。
116 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/20 11:56: >>114
両方とも世傑が出ているから立ち読みすれば？
117 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/20 12:32: １１１って、ワンイレブンってゆーんだね（世傑より）
ワンセブンは大鉄人。
セブンイレ・・・、逝ってきます！
118 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/20 14:06: 可変翼って何が利点なの？
119 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/20 14:08: やっぱ挿入時にいきなりエラがはったら、
「ああっ。なんなの？こんなの初めて～」
とか喜ぶからじゃない？
120 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/20 14:21: 高速、低速時にそれぞれ適した角度になるから。
121 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/20 23:15: >>118
ｱﾆｦﾀに受けるから
122 名前： 群馬県民 ◆B9iK8veE 投稿日： 02/05/22 19:37: >>118
低速でも、高速でも良い具合に揚力が発生するから。
123 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/22 19:44: 今時可変翼で喜ぶｱﾆｦﾀなんているのかな？
124 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/22 20:32: >123
このスレを最初から見てみ。軍事板でも最低レベルだから。
可変翼好きのアニヲタ＆ミーハー初心者のなせる業です
125 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/24 02:52: この画像で勃たないヤツは男をやめるれ！
http://www.iol.ie/~jordane/aviation/images/space/Aeroplanes/F-14%20fly-by.jpg
126 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/24 03:28: 中国のＭｉＧ１９改造型まんせー。

主翼が構造的に弱いため、急旋回すると可変翼機になったそうだ（冷汗）。
127 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/24 03:40: >>117
まあ、111を米人さんが読んだらワンイレブンだもんね。まんまだよね。
しかし米軍機で制式なニックネームの無い機体も珍しいよね？

そういえばB-1って、B-ONE→BONEでボーンって呼ばれてるんだよね。
128 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/24 06:40: >>127
本当なのか？＞BONE
129 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/24 10:27: >>128
本当だし、ほとんど常識に近い話なんだが
130 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/24 15:19: 上昇
131 名前： しつもん 投稿日： 02/05/25 04:41: F-111って、後部主脚ドアの取り付け方（開き方）が2タイプありますよね。
普通にヒンジで開くタイプと、ドアが主脚側に付いてて浮き上がるタイプ。
初期のモデルが浮動式で、後期はヒンジ式みたいですが、
ちゃんと「○型の何号機から方式が変わった」みたいな事は解りますか？
今、モデルを作ってるので気になっています。
132 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/25 06:34: >>131
よく解らんが、多分A型の途中から変わったのでは。
A型改造のEF-111やオーストラリアのC型もヒンジ式だし。
B型は浮き上がり式だけど、あれは時期的にA型と一緒だから。

でもE型やD型でも浮き上がり式になってるのがあるような・・
133 名前： 名無し屯田兵 投稿日： 02/05/25 11:57: VF-1
VF-4
VF-11
VF-17
VF-19
VF-22
色々あるな
134 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/25 12:02: >>131-132
おいおいおい
主脚扉はどのタイプでも変わってないぞ
あれは元々扉をエアブレーキ代わりに使うつもりだったんで
ヒンジが２重になっていているだけだ
135 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/25 12:38: >>134
>>132の言ってるのは前方の扉（兼エアブレーキ）でなくて後方の扉の事では。
写真見ると、胴体と直角にパカッと開いてるのと、胴体と平行に脚柱にくっついてるのとあるよね。
どちらの方式ででも組み付けられるようになってるのかな。
136 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/25 12:43: >>135
主脚扉の開閉メカニズムはなかなか面白くて、F-111の本には必ず図解がついていると思うんだが
後方扉も途中で止められる、つまり胴体と直角の位置でも固定可能になっている
137 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/25 12:45: B-1 → B-ONE → BONE → a BONE → あぼ～ん
138 名前： 135 投稿日： 02/05/25 12:51: >>136
へえ、そうなんだ。勉強になりました。
F-111本は「世界の傑作機」しか持ってないけど書いてない・・
139 名前： 大渦よりの来訪者 ◆Bzr3neko 投稿日： 02/05/25 12:52: >137
変なアナグラムをやるんじゃない！（笑）
これからB-1を見るたびに「あぼーん♪」と口ずさんでしまいそうだ……。
140 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/25 13:42: >>1
ﾌﾞﾗｯｸｼﾞｬｯｸ･･･
141 名前： 131 投稿日： 02/05/25 16:30: >>136
なるほど！そんな構造になってたとは。どっちの状態で固定してもOKって事ですね。
自分も「世傑」とバーリンデンのロックオンしか持ってないので。
ロックオンの方に、「first F-111（初期のF-111？）はドアが機体と平行に～」云々と書いてあるので
（自分は英語解らんので怪しいんですが）、機体によって違うのかと思ってました。
どうもありがとうございました。>>132の人も返答ありがとうございました。
142 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/25 21:13: 可変翼機って大抵が高翼配置だけど、B-1とかTu-160みたいな大型機は低翼配置だよね。
何か理由が？
143 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/25 21:16: >142
可変翼とはあまりカンケーないと思われ。
144 名前： Mr.ダイオキシン ◆kmNaURZ6 投稿日： 02/05/25 21:21: Ｆ-111は”ア－ドバ－グ”
ＥＦ-111は”レイブン”
じゃなかったっけ、米軍では両方退役したはずだけど。
145 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/25 21:24: >>142
戦闘機の可変翼は、畳んだ時に主翼の基部がかなり胴体側に入り込むけど
（だから脚収納スペースなんかの関係でどうしても高翼になる）
B-1とかは、畳んでも胴体に干渉しないデザインだから好きに出来るのでは。
146 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/25 21:26: AARDVARK＝アードバークね。なんか知らんが間違えてる人多いよね。
147 名前： パナヴィア・トーネード 投稿日： 02/05/25 21:33: おいおまえら、トムやアドバばっか言ってないで俺ちゃんを語って下さい。
湾岸での活躍No.1航空機の俺ちゃんを。
148 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/25 21:55: おでんマン
　
　　　　　　△
　　　　／●＼
　　　　　□
　　　　　 / ＼
149 名前： Mr.ダイオキシン ◆kmNaURZ6 投稿日： 02/05/26 01:35: で、ア－ドバ－クてどんな意味だっけ。
150 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/26 01:36: Ｆ８クルセイダーは可変欲と違う？
151 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/26 01:57: 可変後退翼は良くあるけど可変翼幅とか可変翼面積ってのがグライダーであったような。
実際に飛んだんだっけ？
152 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/26 02:02: >>149
ツチブタのこと。英和辞典くらい読んでくらはい。
153 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/26 02:08: >>147
撃墜率が一番の間違いでは？
154 名前： パナヴィア・トーネード 投稿日： 02/05/26 02:31: >>153
ヤバくてキツイ仕事を請け負ってたから仕方ないのだよ。
それでも言われた通りに働くけなげな俺たん、自分萌え。
155 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/27 22:26: 可変後退翼ばかりが可変翼でわない、とゆー話の一例
http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/rk-i.html
156 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/27 22:37: そもそもVG(Variable Geometry) wing　だからね。
単に後退角が変わるだけじゃないんだ。
157 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/28 03:50: >>136
今更何だけど、飛行中の下からの写真見ると、A～B型とC～F型で、後部脚ドアの形が
ちょっと違うんだよね。C～F型のは、後端が短く切られたみたいになってて、
ドア閉じた状態でもかなりの隙間がある（脚の一部が見えるくらい）。
あれって何のため？
158 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/28 20:22: B-1とF-111が擬人化していて実の親子という不思議な夢を見た
159 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/28 20:36: どっちが親だ？
出現時期からすれば当然Ｆ－１１１が親なんだが、子と大きさが違いすぎる（ｗ
160 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/29 01:30: 大丈夫
ジャイアント馬場だって（以下略
161 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/05/31 17:37: マクロスのバルキリーは

全体のイメージ・・・F-14
横から見て寸詰まりなトコ・・・トーネード
機首の形・・・F-111
主翼の形・・・MiG-23
名前・・・XB-70

と名だたる可変翼機たちの結晶なのだ！！よって最強。
162 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/06/01 01:44: >>161
そうかい。良かったね。
163 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/06/01 14:18: >>157
とっくりと写真を調べてみたんだけど
撮影角度による錯覚ではないかと思うのだが
164 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/06/01 20:13: いや、自分も手持ちの本の写真とかネットの画像とかを見てみたけど、
やっぱり錯覚でなしに長短2種類あるよね＞後部ドア形状
A～B型、FB-111なんかは、閉じた時に胴体下面と完全に繋がってるけど、
それ以降のは、ドアの長さが足りなくてスリット状の隙間が出来てる。
165 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/06/05 14:25: 可変翼ったらクルセイダーだぜ！！！わかるやつだけわかるフフフ。
166 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/06/05 14:28: >>165
可動翼と表現した方が実体に合う
167 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/06/05 14:29: ２ポジションだからな＞クルセーダー
168 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/06/05 14:30: アレが可変翼なら艦載機の大半が可変翼やん・・・・・・
169 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/06/05 14:33: >>168
それは間違い
他の艦載機にあんなギミックは付属していない
まぁそもそも必要だったのかどうかでさえ、疑問なのだが
170 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/06/05 14:36: 実はB-52も可変翼です。写真を見ると、地上停止時と飛行時とで
主翼の反角が変化します。
171 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/06/05 14:42: >>169
何を言ってるのか意味不明。。。。
172 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/06/05 14:44: >>171
おいおい…
F-8の特徴を知らないのか
173 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/06/05 15:05: 主翼折り畳み機構がF-8の特徴なのか・・・・
174 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/06/05 15:42: >>171
>>173

これで理解できるかな？
背中の辺りに注目

http://members.jcom.home.ne.jp/geta-o/US%20MIL/F/F-8/F-8a(ue19)143681-s1.jpg
175 名前： 174 投稿日： 02/06/05 15:44: スマン。リンクにならなかった。
コピペで行ってくれ。
176 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/06/05 15:50: 可変取付角翼でしょ、F-8
世間一般の可変翼って可変後退翼のことだと思うが
177 名前： 168 投稿日： 02/06/05 15:55: >>174
ああーーーー、そうだ、主翼の取り付け角可変があったんだね。忘れでまじだ・・
なんか>>165のカキコ見て、ワケも無くエリ8とかの折り畳み飛行の事言ってるのかと思ってしまった。
178 名前： 174 投稿日： 02/06/05 16:34: >>177
（　´ⅴ｀）解ってくれてﾖｶﾀ
179 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/06/08 23:35: Bｖ.202・・・
180 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/06/08 23:49: >>169
＞まぁそもそも必要だったのかどうかでさえ、疑問なのだが
ヴォート社だって着艦時にちゃんと前が見える飛行機を作れると言う事を
証明するために是非とも必要な機能だった(コルセア-カットラス流れで)。
181 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/06/14 04:55: 意味無く上げる危険な男。それが俺さ。

ミルクと
まぜなきゃ
ダァメ、ダァメェェ
182 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/06/14 05:01: 主翼角可変にしないと常識的な迎え角が取れないヴォート社って。。。。
183 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/06/14 05:16: チャウチャウ。カタパルトで引っ張ってる最中に、ガバッと機首を上に向けるのがやっかいだから、コペルニクス転回的なアイディアだったんだよ。
そうでないとね、巡航飛行中に機首が下向いてるような飛行機になっちゃう。
184 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/06/14 05:21: 可変翼機って俺には往年の6輪F1みたいに見える。
どっちも性能を上げるために色々と試行錯誤した結果エキセントリックな形式に
なってるのが萌え。
今や可変翼は衰退してるしそのうち6輪F1のように絶滅するだろう。

F1も戦闘機も段々形が似通って来てる（戦車もか？）のがなんとも寂しい限り。
185 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/06/14 05:26: 俺的にはニコンF2やキヤノン旧F-1みたいな70年代の国産プロ用一眼レフとダブる。
186 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/06/14 15:37: 上から見てきたが50～60年代はステルス技術もイマイチで
可変翼で投影面積を減らせるっつーのもお約束なんで書いとく。
187 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/06/19 13:45: 唐揚
188 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/06/19 13:50: ＞187
空あげすんな。
189 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/06/20 00:37: 天婦羅
190 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/06/23 08:37: いまさらどうでもい事かもしれんが、>>2よ、
クソスレは立て直されても鬱陶しいだけじゃないのか？
191 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/03 03:45 ID:???: あげとこ
192 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/03 06:40 ID:???: 今、ほんとの可変翼が研究されてるそうだけど？？？？
翼の形状が変形するヤツ。
193 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/03 07:02 ID:???: デストロン軍団本拠地は此処ですか？
194 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/03 07:07 ID:???: ヴィスリャァァァァ！！！
195 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/04 23:28 ID:0lK4ngbt: そういえばB1の機首あたりについてるのってカナード？
あと、age。
196 名前： ミッキー・サイモン 投稿日： 02/07/05 11:34 ID:mUYOHqsV: 　｜￣＼
　｜＼☆＼
〔―￣｜　＼＿＿
　∥　　）［　　）＞
〔―＿｜　／￣￣
　｜／☆／
　｜＿／

大飯喰らいのどら猫
197 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/07 12:34 ID:???: >>195
まぁ名前は「ベーン」だが…
操縦に使うもんじゃなくて、構造上の要求を満たすためのギミックだから
「カナード」とは違うと思う
あんまり自信はないけど
198 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/18 05:21 ID:???: 世界一かっこいい可変機を教えてください！
199 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/19 09:36 ID:2rVO3b/J: ハリケーンでテストされた投棄式の複葉増槽や、XB-70の設計案のひとつの
WS-110にあった投棄式増槽付き延長翼なんてのは可変翼機の仲間に入れて
貰えないんですかねえやっぱり
200 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/19 13:14 ID:???: >>198
VF-1J
201 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/19 13:47 ID:???: 可変翼機にﾃｨﾝﾎﾟが猛り狂う人のスレッド
202 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/19 13:54 ID:???: 今更ながら>>1に問う！
他は良いとして、MiG-23全然スレンダーじゃねーぞ！
203 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/19 14:01 ID:???: 上から見るとかなりスラッっとしててキレイな形と思うが。単発だし。
204 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/19 14:56 ID:???: >>202
モスクワセンターが君に用があるそうだ。
205 名前： とぅふぉてぃ 投稿日： 02/07/19 23:28 ID:fc9829og: Su-17の中途半端な可変翼機は・・・不人気ですか？

空軍はあくまで陸軍の直脇支援、みたいなドクトリンだった頃のソ連軍機っぽくって結構好きなんですけどね。
206 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/19 23:39 ID:SsYjRxfW: トムのほうがイーグルよりドックファイト強いんだよね？
何で空自はトムを使わなかったの？
207 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/19 23:43 ID:???: 滑走路の補強が必要だったことと、
点防御に特化されたシステムが不要だったとある。
208 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/19 23:44 ID:IBggmnCC: F-14Aの段階では出力不足で現行のDほど高機動で無いから
209 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/19 23:59 ID:???: 点防御って艦隊護衛のことか。

２０８>>F14Aとイーグルで模擬戦やったんじゃないの？
210 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/20 00:38 ID:???: ただしF-14に圧倒的有利な条件で行われたという罠。F-15はAB禁止とか。
211 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/20 00:41 ID:???: AB禁止？まじで？
なにか政治的理由が・・・・
212 名前： ＨＧ名無しさん 投稿日： 02/07/20 01:14 ID:???: ＸＢ－７０も可変翼機に入れてもらえますか？
213 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/20 12:51 ID:???: >>205
おれは好きだよ
フルスクラッチで模型も作った
スイングはできないけど
214 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/20 12:52 ID:???: >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1
>>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1
>>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>1
215 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/20 12:55 ID:???: 　　　　　　/:::::::::::::／:::i/:i:l;;;i//:／::::,.-'":::::..-'^ヽ:､:::ヽ:::ヽ:::´:i;;;;;;|::ﾞ､ヽ:::::::::ﾞ､
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216 名前： とぅーふぉーてぃ 投稿日： 02/07/20 13:02 ID:/I8uvbzL: >>213
ぉお！同志w
名機MiG-21の可変翼バージョンって感じで萌えますよね。
やっぱしソ連可変翼機にゃ
西側機に感じられないような独特の雰囲気ありますよね。

って事でTu-22Mバックファイアも萌え。
戦闘機のようなすらっとした機体なのに爆撃機w
217 名前： 仲間に入れない・・ 投稿日： 02/07/20 14:05 ID:ixwCLfwJ: TU-144の引き込みカナ－ドも仲間に入って良しですかー
Ｆ-14のプロープベーンも仲間に入って良しですかー
スーパークルセーダー（Ｆ－４に負けたやつ）のべントラルフィンも・・・
ＸＣ-142も・・・Ｘ18も・・・
ＸＢ－70の翼端が・・（外出）
218 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
219 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
220 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/20 17:48 ID:QBpVYIy/: >>217
ベントラルフィンの折り畳みは着陸の都合なので可変翼とするにはどーかな
他は可変翼のバリエーションとしてもよろしいかと
221 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/20 18:07 ID:???: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
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　　　　　　　　　　／　　　　　　　　ヾ　　/　　　　　　　~`ヽ
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222 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/24 15:02 ID:???: デルタ翼機だったら描かれるので可変翼とは無関係だが・・・・
Ｆ１４同士が向かい合って駐機したときに描かれる平行四辺形は見ていて気持ちよかった。
223 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/28 01:52 ID:aUssPcT5: F-111ってよく、危なげな着地シーンの写真を見ますけど（左右に傾いてたりして）
着陸が難しい機種なんでしょうか？
224 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/07/28 02:02 ID:PzTHkOLX: 左右の車輪の間隔が狭いんじゃないか？
胴体の幅くらいしかないだろう（胴体の幅自体は広いけど）
225 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/08/03 16:10 ID:???: F-14最強伝説の始まりを祝してあげ
226 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/08/12 13:29 ID:???: そろそろ上げないと忘却の彼方に沈みそうなので上げ。
227 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/08/13 04:09 ID:???: >>218-219
ボーンはｶｺｲｲ！
228 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/08/16 17:59 ID:???: http://comic.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1019710679/762
↑これって本当？
229 名前： ↑ 投稿日： 02/08/17 02:49 ID:???: 貼り付けてあるソースが信用ならないって事か？
http://www.arrakis-ttm.com/vf-17/jrhistory.html

戦闘機に海賊旗を描く事の元ネタではあるが勿論某あにめと
直接関係がある訳ぢゃないぞと念を押してみる
230 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/08/17 16:51 ID:???: 揚げ
231 名前： 228 投稿日： 02/08/17 19:25 ID:???: >>229
>>227の書き込みを見て、ここなら本当かウソかわかると思ったので聞きに来ました。

もちろん、念押しの所は了解済みです。
ドイツ空軍の不敗のエースパイロット、ファントム・Ｆ・ハーロックIIとは直接関係ないことは納得してます。
232 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/08/17 19:46 ID:???: >>231
アニヲタキモイ
233 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/08/18 22:08 ID:???: XB-70の初期コンセプトデザインって、B-1そっくりだよね。
234 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/08/18 22:36 ID:???: >233
XB-70の初期コンセプトと言うと必ず出てくるのは
切り離し式の巨大増槽付き翼端を持ったWS-110だが
B-1にゃちいとも似てない気がするんだけど・・
一体どんな奴なんだろう
235 名前： >234 投稿日： 02/08/18 23:10 ID:???: Ｂ－１とそっくりとは言えないが、ボーイングＳＳＴ可変翼機案のなかにはかなり似た物があった。
ＸＢ－７０は有ったかな？
236 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/08/18 23:11 ID:TZIsho30: こんなんとか。。。
http://area51specialprojects.org/images/Aircraft/XB70Prototype1.jpg
237 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/08/18 23:14 ID:???: >>236
これってもしやキャプション違いでは？もろB-1だし。
238 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/08/18 23:36 ID:TZIsho30: 真偽は？？
239 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/08/18 23:39 ID:???: 可変翼＝F14

あとはゴミ、つーか存在せず。
240 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/08/18 23:40 ID:D48TRBKQ: >>236
どうみてもＢ-１のモデルだよね。
脇に置いてあるエンジンのモデルもターボファンだし。
241 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/08/18 23:42 ID:TZIsho30: そうですか。。。
242 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/08/18 23:42 ID:D48TRBKQ: さらに言えば、１９５０年代の半ばには、Ｂ－１のような形式の
可変翼方式は存在しなかった。
ピボットを胴体より外側に持ってくる形式は、１９５０年代末に
ＮＡＳＡのラングレー研究所で開発されたと聞く。
243 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/08/18 23:48 ID:TZIsho30: そう言われるとそうだね。。。世界の傑作機のF-111号にその辺は書いてあったな。
244 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/08/19 21:26 ID:zIB3XWVG: 計画機だけどコレにはかなり萌えますた
http://sergib.agava.ru/russia/sukhoi/t/4/ms/t4ms.htm
245 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/08/19 21:38 ID:???: なんかF-111とXB-70を足して割ったとゆーか
246 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/09/02 16:32 ID:JEejgIIu: age
247 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/09/13 09:30 ID:???: そろそろ可変翼機の力を見せつけるるために上昇。
248 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/09/13 09:45 ID:???: バリキリーで一番は何型ですか？
249 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/09/13 09:46 ID:???: まちがえた！！

バルキリーで一番は何型ですか？
250 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/09/13 10:29 ID:???: >>248-249
バルキリー1番機は主翼の上反角がない型
251 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/09/13 10:30 ID:???: >>249
S型フォッカー機で決まり。ガイコツマーク必須！
252 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/09/13 11:21 ID:???: ちげーよバカ、輝のJ型が最高だろ
253 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/09/13 11:57 ID:o+g7Tb+n: べいぐん　さま　

F-14にさよならするかわりに
F-111をふっかつさせてください
254 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/09/13 12:07 ID:???: >>253
わかった。おーすとらりあくうぐんをべいぐんにへんにゅうする。これでいいだろ？
255 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/09/13 12:26 ID:???: ほんと！べいぐんさん　ありがとう
でもちゃんと　べいぐんまーきんぐに　してね
れいくんひーすの　LNれたーがすきなの
256 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/09/13 12:45 ID:???: いぎりすから　とーねーども　ぶんどってください。
そして　あーどばーくと　でかちびこんびを　くみましょう。
257 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/09/13 15:29 ID:kxBb47lS: そして、ばくげききには　らんさーか　ぶらっくじゃっくを
さいようしましょう　かへんよくぼまー　さんきょうだいです
258 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/09/13 16:16 ID:???: フロッガーやフィッター、フェンサーも…
259 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/09/13 16:37 ID:???: ベルX-5

PAM!
260 名前： ピブリダー 投稿日： 02/09/14 19:43 ID:jo6saUu6: マイティジャツク（ＭＪ号）もよく見ると可変翼
261 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/09/19 04:38 ID:???: 後退角72°で確保。

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