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魔の坂「箱根ターンパイク」を潰す会

1 :コウダン:03/01/02 19:30 ID:+DTw6AmS
みんなで潰そう悪の道

2 :国道774号線:03/01/02 19:34 ID:kkAlK87Q
旧型エアロの大型貸切ハズでターンパイクを下りますが?それが好きですが?何か?

3 :コウダン:03/01/02 20:36 ID:+DTw6AmS
>>2
やめとけ、死ぬぞ。

4 :国道774号線:03/01/02 20:41 ID:0+UaGpNg
職場の慰安旅行(伊豆方面)の帰路、運転手さんから
「箱根方面を回るのはどうですか。」と言われた。
幹事だったので、「じゃあ回ってください」と言って箱根方面を
通ったのはいいが、そこから小田原方面に向かうのに選んだのが
「ターンパイク」。(もちろん下り)

「何もターンパイク」を通らなくてもいいんじゃない?と心の
中で思った。

5 :国道774号線:03/01/02 20:45 ID:3QBzksjs
このスレ前にもあったけど、落ちたね(w

6 :コウダン:03/01/02 20:45 ID:+DTw6AmS
>>4
ご愁傷様です。その運転手にいいようにやられてしまったようですね。

7 :コウダン:03/01/02 20:47 ID:+DTw6AmS
>>5
正義は再び現れるのだ(w

8 :国道774号線:03/01/02 20:58 ID:4cwB7p1N
>>2-4
アボーンしたイースタン観光だと、労働組合との協定で
お客様が箱根タームパイクを経由しろ!ゴラーと言っても
あんな道走れるかゴラーとしてたらしい

9 :国道774号線:03/01/02 20:58 ID:sxu5zE5y
>>3
抜け道でないの
普通は箱根振動か
景色がいいとか

10 :コウダン:03/01/02 21:12 ID:+DTw6AmS
>>8
とても良い組合を持ちながらあぼーんとは・・・・
惜しい会社を無くしたね

11 :コウダン:03/01/02 21:21 ID:+DTw6AmS
ターンパイク倒産祈願age

12 :コウダン:03/01/02 21:24 ID:+DTw6AmS
自殺志願者はこの道をどうぞ(冗談でなくマジで)

13 :国道774号線:03/01/02 21:28 ID:4cwB7p1N
http://www.mmjp.or.jp/turn-pike/

14 :13:03/01/02 21:32 ID:4cwB7p1N
須磨祖、カキコ途中で送信してしまいますた。
一応、箱根ターンパイクのアドレスです。
それと先に>>8で「タームパイク」と三須タイプしてしまいますた。
回線切って(以後略

15 :国道774号線:03/01/02 21:34 ID:y4PB2Q8B
うちの姉ちゃんが珍のレディースにいたころここで大怪我をしました
それ以来姉は車椅子です

16 :コウダン:03/01/03 06:10 ID:y5VnIHMQ
>>15
なんてお気の毒な・・・・
お姉さんの遺恨を晴らすべく、すぐ東急ターンパイク株式会社を訴えるべきです。
あと事業免許を持っている東急電鉄もね

17 :コウダン:03/01/03 07:45 ID:y5VnIHMQ
新年早々、こんな道通ると縁起悪そう
死にたい人は別だけど(w

18 :国道774号線:03/01/03 19:32 ID:r1D3L2Zh
>>16
珍走団なら自業自得

死んだほうが世の中のため
こんなヤシにも障害者年金でわれわれの税金が払われてるんだぞ

19 :国道774号線:03/01/03 19:44 ID:4kDL2fyG
十国線も魔でつか?

20 :4 :03/01/03 22:40 ID:hgD90qOu
>>19
自分のときは、熱海方面→十国峠→ターンパイクだった。

でも、よくバス(7m車だったが)の運転手さんも自らこの道選ぶよなぁ
と思った。ギア低いとディーゼル車だからオーバーランの危険、だげど
+1速だとエンブレ(+排気)利かず。
乗用車でもこの道(下り)は通りたくないと、正直思った。

21 :国道774号線:03/01/03 22:43 ID:rUEtqkH4
ターンパイクごとき、乗用車じゃ別に平気だろ。下手糞は邪魔だから車乗るなよ。

22 :国道774号線:03/01/03 22:46 ID:JI6A5Nno
前のATとおぼしき車(プラッツだったかな)がDレンジのままフットブレーキだけで
速度調整して下ってました。見てるこっちがハラハラ。
でも何事もなくふもとにつきました。最近の車は大丈夫なのかね。


23 :国道774号線:03/01/03 23:08 ID:9xNQ83Ob
>>15
そのまま死ねば良かったのにね。

24 :国道774号線:03/01/03 23:16 ID:ybw7fuG3
余計なお世話だがカー雑誌が困らないか?

25 :4:03/01/03 23:16 ID:hgD90qOu
>>21
下手糞呼ばわりされても構わないが、
より危険の少ないルートを選んで走りたいと思うよ。

26 :国道774号線:03/01/03 23:19 ID:lwUKgYge
そんな騒ぐほど危険な道とは思わないなぁ。
怖いと思うなら文句言ってないで素直に新道に行けばいいのに。

27 :国道774号線:03/01/03 23:22 ID:HIK6sQ6w
登山の路線ハズも走ってますよね。

28 :国道774号線:03/01/03 23:51 ID:4lJ4YgHq
熱海の街中から熱函入口・熱海峠までの急坂の方が
よっぽどドキュソだと思うんだが。

あの標高差をほとんど直球勝負だもんな…。
初めて通ったときは感動した。

29 :国道774号線:03/01/04 00:25 ID:SwJr1ZI7
精液ドキュン!

30 :国道774号線:03/01/04 07:29 ID:SQM/87Ck
最近の貸切ハズは、リターダーやパワータード付いているから問題ないね。

31 :国道774号線:03/01/04 13:01 ID:lkOFxVuy
熱函は、ターンパイクより、たいしたことないよ!

32 :国道774号線:03/01/04 14:21 ID:/vIdDQcs
魔の坂といえば国道308暗峠これ最強。
ターソパイクなんぞ(ry

33 :国道774号線:03/01/04 14:41 ID:OrCxXtNM
>>32
有料道路であんな道作るから問題なのよ

34 :国道774号線:03/01/04 17:25 ID:vpGADSMH
確か、箱根ターンパイクって
>>15の言うとおり私道だよね?
てゆ〜ことは、
あの道路全部誰かが所有する私有地か。よく許可取ってきたな〜。
ど〜せあの道路はみ〜んな誰かの私有地なんだから、
あの道路でWRC(世界ラリー選手権)を誘致したらどう?
ど〜せ私有地なんだから許認可も厄介なことが国道とかの公道でやるより制約は少なそうだし、
観光客が無茶苦茶いっぱい集まりそうだが。どうよ?

35 :国道774号線:03/01/04 17:26 ID:+moP5wsO
>>34
東急ターンパイク株式会社


36 :国道774号線:03/01/04 17:29 ID:vpGADSMH
確か、箱根ターンパイクって>>16の言うとおり私道だよね?
てゆ〜ことは、
あの道路全部誰かが所有する私有地か。よく許可取ってきたな〜。
ど〜せあの道路は誰かの私有地なんだから、
あの道路の急カ〜ブ乱発というのを逆手に取って、

箱根ターンパイクにWRC(世界ラリー選手権)を誘致したらどう?

ど〜せ私有地なんだから警察対策とかの厄介なことが
国道や都道府県道とかの公道でやるよりも制約がかなり少なそうだし、
観光客が箱根に無茶苦茶いっぱい集まりそうだが。どうよ?

37 :国道774号線:03/01/04 18:01 ID:hMbeKHaU
36
氏ね。

私道?あんた逝かれてんな〜
警察が介入しないわけがない。

38 :国道774号線:03/01/04 19:00 ID:wEpcB48s
>>37
ハア?箱根ターンパイクは私道ですよ。
一般に交通開放しているから神奈川県警が交通管理者だけれども、一般交通
をシャットアウトすればただの私有地だから警察は関係ないですよ。

公道も警察と道路管理者に使用許可を取ればその期間・区域に限って道路と
みなされなくなるので映画撮影だろうが工事だろうが道交法とは無関係に
できる。でも、当然公道は公共の利益の観点で許可するかどうか決めるから、
ラリーなんかだと難しい。その点、私企業が所有している道路なら企業利益
で決められるから、公道よりずっと楽。

こんなこと、少しでも道路を知っている人なら常識でしょ?


39 :国道774号線:03/01/04 19:02 ID:/vIdDQcs
>>37
以前、公道の回送許可すら降りない試作水素自動車を、ターンパイク全線封鎖した上でテスト走行(当然無車検ノーナンバー)したとゆう話を聞いたことあり。。。
なんか公道なのか構内通路なのかよくわからん道だな。

40 :国道774号線:03/01/04 19:02 ID:Q8dknrzx
椿ラインマンセー

41 :国道774号線:03/01/04 19:14 ID:Q8dknrzx
>>32
あそこは存在自体がネタだろ(w

42 :国道774号線:03/01/04 21:24 ID:ylGSxsjW
ターンパイクが危険って奴は、日本のほとんどの山岳道路は走れんな。
有料だから問題?勾配とRのキツさなら千葉の鋸山有料道路のほうがよっぽど
問題だろ。

まあ、ターンパイクが不安なら、箱根まで来ないで鶴巻温泉にでも浸かってなさい。


43 :国道774号線:03/01/04 21:37 ID:Y5+Iybtv
乗鞍のエコーラインの方がよっぽど怖い

44 :国道774号線:03/01/04 22:31 ID:dU7oOtbX
先日どこかの有料道路で料金所の人が通行料を着服したというニュースが
流れたけど、ターンパイクでもやってますよ
客が捨てた領収書を料金徴収員達がせっせと拾って次の客に渡してたもんな


45 :国道774号線:03/01/05 13:13 ID:YDXBInet

箱根ターンパイクでWRCを誘致あげ。

46 :国道774号線 :03/01/07 00:09 ID:GH8itDpV
>>45
昭和40年代初め頃、全線閉鎖してヒルクライムをやった。
その後、この道は走り屋のたまり場になってたけど(w

47 :  :03/01/07 00:18 ID:ree8MXgH
>>38
ターンパイクは公図と謄本調べると、神奈川県の所有になっています。
ですから、私道では無く県道になりますよ。
だから県警が管理します。
きちんと法務局に行ってから発言しましょう!

48 :国道774号線:03/01/07 00:23 ID:xoULthgM
>>43
禿堂。
ターンパイクでエンジンから煙を吹く車はまず見ないが
エコーラインはマジで怖いよ。
平地を平気で走ってる車でもちょっとエンジンがギクシャクしたコンディション
だと渋滞にはまった時点で止まるね。

49 :国道774号線:03/01/07 07:53 ID:Rh8C54+V
山道恐くて乗れないヤシ>>1

50 :山崎渉:03/01/07 11:33 ID:KyH21v73
(^^)

51 :国道774号線:03/01/07 19:52 ID:K7zjhJCK
>>47
箱根ターンパイクは道路運送法上の自動車道で、県道ではないよ。
だいたい2ちゃんねるに書き込むのに、いちいち法務局にいくバカがいるのか?(w

52 :国道774号線:03/01/07 21:59 ID:fYQAdfq5
>>51
正確に言うと一般自動車道になります

53 :国道774号線:03/01/07 22:06 ID:4qQ1yxmD
>>47
県が土地を所有していたら県道だって!? 珍説だな。
法務局に行く前に、道路法と道路運送法を勉強するほうが先のようだ。

54 :国道774号線 :03/01/08 00:13 ID:8KTbTyyO
あと事故が頻繁に起こる地点の確認もね(w

55 :国道774号線 :03/01/08 07:41 ID:s96Yc5iU


56 :国道774号線:03/01/08 07:55 ID:rz1NjqRe
道路所有 神奈川県
運営 東急ターンパイク
つまり半官半民ってとこでしょう。昔のJALですな。

57 :国道774号線:03/01/08 07:58 ID:rz1NjqRe
今は東急ターンパイク株式会社が運営してるんですか〜?前走ったとき領収書が
東京急行になってたから、分社したんですな。いつ今の社名になったんでしょうか?

58 :国道774号線:03/01/08 08:03 ID:rz1NjqRe
ここの道はほんと、下りは運転下手な人は走れなさそう。上りがまだまし。速度
出なくてもエンジンイカレなければ走れるから。

59 :国道774号線:03/01/08 16:38 ID:MQYXQ7GD
しかし、高いよな、この道路。
似たような所を通ってる箱根新道が\250に対して\700
収受コストから考えたって、料金を値下げして箱根新道と競争すれば
などと考えてしまう。

事実、通行量は箱根新道より圧倒的に少なそうだし。

60 :国道774号線:03/01/08 17:41 ID:4sDmGDHL
>>59

通行量が少ないからこそ使うメリットがある
シーズンの週末などターンパイクだけは使える状態の場合が多い

箱根に登る道

1号線新道・・・・・湯本駅前、宮ノ下がネック 一番詰まりやすい
1号線旧道・・・・・旧街道の趣を残す道 抜け道を知ってる人が使う
箱根新道・・・・・・有料だが1号線のバイパスなので大型車が非常に多い 週末は混む
ターンパイク・・・・・急カーブ、急勾配多いが大型車がいないので走りやすい

61 :国道774号線:03/01/08 20:09 ID:Mk31z1of
>道路所有 神奈川県
>運営 東急ターンパイク
>つまり半官半民ってとこでしょう。昔のJALですな。

これまた珍説ですな。「ただ土地を借りているだけ」という発想がないのだろうか?
神奈川県庁内の売店やレストランなどは半官半民だとでもいうのだろうか。

その前に、本当に道路敷地が県のものなのかどうかも疑わしいが。

62 :国道774号線:03/01/09 11:11 ID:Hxqok7Dz
>>57
昔は東急電鉄の職務乗車証を見せたらタダで通れたね〜。

63 :国道774号線 :03/01/09 16:41 ID:da7z444z
>>62
関係各所に無料通行証をばらまいてるから電鉄の中でもタダの人が結構いる

64 :国道774号線:03/01/09 18:15 ID:ha7t+xOQ
箱根ターンパイクは、東急ターンパイク構想の落とし子。
東京側から第3京浜、大船江ノ島有料(京浜急行の有料道路で現在の湘南モノレールの下道)、箱根ターンパイクなどが名残。

65 :国道774号線:03/01/09 23:46 ID:DWCm1de2
>>59
通行量なんか少なくてもいいんですよ
ターンパイクで働いてる管理職の人から聞いた話によると
「ターンパイクの存在価値なんか無いよ。箱根新道があれば充分なんだから」
との事だから





66 :国道774号線 :03/01/10 08:25 ID:AY5MgmZj
age

67 :国道774号線:03/01/10 21:25 ID:aOPmZb84
東急が威信を賭けて西武に勝つこと、それが目的の道路。


68 :国道774号線:03/01/10 21:29 ID:aOPmZb84
角川文庫
西武VS東急戦国史(上・中・下)

おもろいよ。もう売ってないかもしれないけど、
大学や町の図書館行けばあるんじゃない?

69 :国道774号線 :03/01/10 21:37 ID:gkkbDGB5
俺は知ってる
沿線の構造に欠陥があることを・・・

旧運輸省に虚偽の申請をして免許を取得

70 :国道774号線:03/01/10 22:03 ID:PBdBxw1M
>角川文庫
>西武VS東急戦国史(上・中・下)

>おもろいよ。もう売ってないかもしれないけど、
>大学や町の図書館行けばあるんじゃない?

高校の時、買って読んで、はまったよ。
いずれの会社は全国に子会社持ってるのが共通。
特に西武は分かりやすい。観光バスがライオンズカラーだから。

71 :国道774号線:03/01/10 23:19 ID:+BS3HNMb
俺は西武のライバルは小田急・箱根登山系ネットワークだと思ってたけど…

72 :国道774号線:03/01/10 23:25 ID:c5Th78YS
戦前の大東急を知らない人ハケーン

73 :国道774号線:03/01/11 00:14 ID:iLGDh6sH
ドラマ化は絶対に不可能だろうな。うん。

74 :国道774号線:03/01/11 07:43 ID:6Og8peGG
>>67
箱根のプリンスホテルへ客を運ぶ道路という皮肉になった罠

75 :アンチ東急:03/01/11 13:46 ID:Yv8xNd3W
潰れろ、閉鎖しろ、消滅しろ

             以上

76 :国道774号線:03/01/11 14:00 ID:1tWXRPg4
堤か?

77 :アンチ東急:03/01/11 14:03 ID:Yv8xNd3W
>>76
違うよ

78 :アンチ東急:03/01/11 14:37 ID:Yv8xNd3W
昔は制限速度60キロで追い越し禁止のオレンジセンターラインも無かった

今では50キロ制限で、そこらじゅうオレンジのセンターラインだ。
過去どれほど事故があったかがわかるはずだ

79 :アンチ東急:03/01/11 14:49 ID:Yv8xNd3W
フリーウェイクラブの人達はここの道路も無料通行してんのか?
ジャンジャンやってもらいたいものです。

80 :アンチ東急:03/01/11 14:58 ID:Yv8xNd3W
父さんは倒産を希望してるよ


寒いなんて言わないでね(w

81 :アンチ東急:03/01/11 15:22 ID:Yv8xNd3W
台風などで周辺の有料道路が通行止めになっても、ターンパイクは
結構ねばるんだよね。なんせそん時が稼ぎ時なんだから。

たまに警察から電話で嫌味を言われるらしい
「えぇ〜!! この大雨でもターンパイクさんはまだ営業してるんですか?」
ってね。

82 :国道774号線:03/01/11 21:51 ID:eQhiBwYL
みんなが言うような悪い会社じゃないよ
どこも雇ってくれそうにもない人を受け入れて働かせてくれるんだから
糞みたいな役員、社員の受け皿となる会社は存続させておくべきだ

心からそう思うよ(プッ

83 :国道774号線:03/01/12 01:43 ID:oqAn16nS
>>82
東急の子会社なんてみんなそんなもんだよね。
電鉄本体こそ、そうだって話もあるけど。
とりあえず、ゴルフコンペで渋い五島哲は氏ね。

84 :国道774号線:03/01/12 09:53 ID:85d8SXn3
ターンパイク潰し反対!!
道が悪いとはいえ、箱根新道や国道1号135号の抜け道で思いっきり使えるから。
この道なくなったらどこも大渋滞。箱根や伊豆に車で走る気なくす。


85 :国道774号線:03/01/12 09:55 ID:85d8SXn3

ターンパイク潰し反対は言いすぎでしたね。失礼。

86 :国道774号線:03/01/12 18:49 ID:RkgwJ+E6
>>73
「箱根山」(獅子文六原作)は東急対西武の話だが、映画にはなっているよ。1962年東宝。

87 :国道774号線:03/01/12 20:16 ID:HSCl3uOs
箱根ターンパイクは、延長14.1km、幅員9mの大観山線と
延長1.7kmの十国線から構成されています。
昭和40年に上下一車線の完全舗装道路として完成しました。
ドライバーの安全を最優先し、カーブの最小半径を100mにとどめ、
さらにカーブ付近においては、登坂車線を増し、
追い越しを容易にした独特の設計を採用しています。
また、カーブに入れば自然にハンドルがきれるように、
適度な勾配が付けられているのも特徴です。

88 :国道774号線:03/01/12 23:14 ID:GGkAoWss
>>87

>ドライバーの安全を最優先し・・・

 走りやすくすればする程、事故が増えますよ
 何故だかわかるかな(ニヤリ

89 :国道774号線:03/01/12 23:32 ID:xyygwX7S
映画の詳細キボーヌ

90 :国道774号線 :03/01/13 10:18 ID:ZjZDoDLh
>>87
おまえ社員だろ

91 :国道774号線:03/01/13 16:21 ID:FXxnh9j1
>>90
>>13

92 :国道774号線:03/01/13 17:26 ID:80IyAfpE
>>89
小説 箱根山 獅子文六 で検索してください。
堤、五島、小佐野などが登場して面白い小説です。
映画のコメントはttp://cinema.media.iis.u-tokyo.ac.jp/movie.cgi?mid=8890
もとは新潮文庫でしたが、現在は講談社? 大きな図書館ならあるはずです。
映画は東宝製作。東急系の東映ではないよ。

93 :国道774号線:03/01/13 22:52 ID:OXPg2qwM
そろそろ、プロXでやってくれないかな?
物語としては最適だろ?

94 :ろんじゅ:03/01/14 07:48 ID:pNOwq/qJ
こんな会社入るんじゃなかった
うわ〜〜〜〜〜ん(泣

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